CHRG Carbon
Ładowarka przenośna na każde gniazdo
Wejście CEE 32 A i dwie krótkie przejściówki: ładujesz z gniazda siłowego, z domowego, a na stacji publicznej — tym samym kablem Type 2. Obudowa z forged carbon. Już wkrótce dostępna.
- 01
Wejście CEE 32 A
Wtyk siłowy wprost w obudowie — bez przejściówki, do 22 kW. To najmocniejsze gniazdo, jakie spotkasz poza stacją.
- 02
Dwie krótkie przejściówki
Siłowe 16 A i domowe 230 V. Krótkie, bo mają dopasować wtyk, a nie zastąpić przedłużacz.
- 03
Ten sam kabel na stacji
Na publicznej stacji AC wpinasz kabel Type 2 między gniazdo a auto. Ładowarka zostaje w bagażniku — nic więcej nie wozisz.
- 04
Premium forged carbon
Obudowa z prasowanego, ciętego włókna węglowego: lekka, sztywna i za każdym razem o inny wzór. Dwie identyczne sztuki nie istnieją.
- 05
Ekran ze statusem
Moc, energia sesji i czas wprost na urządzeniu. Nie musisz sięgać po telefon, żeby sprawdzić, czy ładuje.
- 06
Regulacja prądu
Prąd ustawiasz na ekranie, pod instalację, do której się podłączasz. Stara instalacja w pensjonacie tego wymaga.
CHRG Carbon · ładowarka przenośna
Jedna ładowarka. Każde gniazdo.
Wejście CEE 32 A i dwie krótkie przejściówki. Ładujesz z gniazda siłowego, z gniazda domowego, a na stacji publicznej — tym samym kablem Type 2. Cały zestaw zajmuje kieszeń bagażnika.
Jedno urządzenie zamiast trzech ładowarek
siłowe 32 A i 16 A, domowe 230 V — bez zmiany sprzętu
Zestaw mieści się w kieszeni bagażnika
ładowarka, dwie krótkie przejściówki i kabel Type 2
Premium forged carbon
obudowa z prasowanego włókna węglowego, ekran ze statusem ładowania
Premium forged carbon
Wtyk CEE 32 A na jednym końcu, gniazdo Type 2 z blokadą na drugim, ekran ze statusem ładowania.
Twoje auto
Kabel Type 2 z ładowarki do gniazda w aucie
do 22 kWzależnie od źródła i auta
Gniazdo siłowe 32 A
3 fazy · 400 V · bez przejściówki
22 kW
maks.
Gniazdo siłowe 16 A
3 fazy · 400 V · krótka przejściówka
11 kW
maks.
Gniazdo domowe 230 V
1 faza · 230 V · krótka przejściówka
2,3–3,7 kW
10 lub 16 A
Cały zestaw w jednej kieszeni bagażnika
- ładowarka
- przejściówka 16 A
- przejściówka 230 V
- kabel Type 2
Na stacji publicznej AC — ten sam kabel Type 2
Wpinasz kabel między gniazdo stacji a auto. Ładowarka zostaje w bagażniku — nic więcej nie wozisz.
ten sam kabel
Moce maksymalne dla danego gniazda. Prąd ładowania ustawiasz na ekranie, pod instalację, do której się podłączasz. Z gniazda domowego domyślnie 10 A — 16 A tylko wtedy, gdy instalacja jest na to przygotowana.
Wtyk CEE 32 A 5p wprost w obudowie. Bolce mosiężne, korpus tablicowy — to samo złącze, które znajdziesz w warsztacie i w hali. 
Gniazdo Type 2 od spodu, z blokadą wtyczki. Kabel zostaje w gnieździe, dopóki sesja się nie skończy.
Specyfikacja
Dane techniczne
Moc i ładowanie
- Moc
- do 22 kW
- Prąd znamionowy
- 32 A
- Napięcie
- 230 / 400 V
- Liczba faz
- 1 lub 3
- Złącze
- wejście CEE 32 A 5p · wyjście Type 2 z blokadą
Obudowa
- Wymiary
- 86 × 75 × 198 mm*
- Wyświetlacz
- 53 × 70 mm*
- Kolor
- forged carbon, matowy
Pozycje oznaczone gwiazdką to wartości projektowe, jeszcze niepotwierdzone pomiarem na serii produkcyjnej. Zostaną zaktualizowane przed startem sprzedaży.